齒輪泵徑向不平衡力如何調(diào)整？

2019-05-22 11:40:18

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齒輪泵是機(jī)器潤(rùn)滑、供油或其它液體系統(tǒng)中的一個(gè)部件，是旋轉(zhuǎn)式液壓泵的一種。齒輪箱內(nèi)有2個(gè)或2個(gè)以上的齒輪嚙合，在旋轉(zhuǎn)作用下從一側(cè)吸入流體再向另一側(cè)排出。

齒輪泵型號(hào)

液壓齒輪泵工作時(shí)，在齒輪和軸承上承受徑向液壓力的作用。泵的右側(cè)為吸油腔，左側(cè)為壓油腔。在壓油腔內(nèi)有液壓力作用于齒輪上，沿著齒頂?shù)男孤┯?，具有大小不等的壓力，就是齒輪和軸承受到的徑向不平衡力。

液壓力越高，這個(gè)不平衡力就越大，其結(jié)果不僅加速了軸承的磨損，降低了軸承的壽命，甚至使軸變形，造成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為了解決徑向力不平衡問(wèn)題，在有些齒輪泵型號(hào)上，采用開(kāi)壓力平衡槽的辦法來(lái)消除徑向不平衡力，但這將使泄漏增大，容積效率降低等。

下面，齒輪泵廠家就為大家介紹一下如何處理這種現(xiàn)象！一起來(lái)看看吧！

1、減小壓油口尺寸。

使壓油腔作用在齒輪上的面積減小到1~2個(gè)齒輪的范圍。

2、開(kāi)液壓平衡槽。

在吸油口到壓油口過(guò)渡區(qū)內(nèi)的端蓋或軸承上開(kāi)兩個(gè)液壓平衡槽，使壓油口、吸油口分別與離吸油口、壓油口較近的平衡槽相通，這樣徑向力會(huì)得到一定的平衡。

3、擴(kuò)大高壓區(qū)。

將壓油腔擴(kuò)大到接近吸油腔一側(cè)，只保持最后一兩個(gè)齒頂與殼體之間的間隙較小，將其他部分齒頂?shù)拈g隙放大。使得在很大的頂隙區(qū)域內(nèi)的壓力都等于出口壓力，最終達(dá)到對(duì)稱區(qū)域的徑向力得到平衡，減小了作用在軸承上的徑向力的目的。