齒輪泵是一種旋轉(zhuǎn)泵，它依靠泵缸和嚙合齒輪之間形成的工作容積的變化和運(yùn)動(dòng)來(lái)輸送液體或?qū)σ后w加壓。根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式，可分為外嚙合和內(nèi)嚙合。接下來(lái)齒輪泵廠家就為大家詳細(xì)介紹下兩者各自的工作原理！一起來(lái)了解一下吧！

外嚙合齒輪泵的工作原理：

外齒輪泵為三件式結(jié)構(gòu)，即泵蓋和泵體。泵體上裝有一對(duì)齒數(shù)相同的齒輪，齒輪與泵體寬度相近，相互嚙合。這對(duì)齒輪與兩端蓋和泵體形成密封腔，密封腔分為吸油腔和蠢油腔兩部分。

兩個(gè)齒輪識(shí)別鍵固定在滾針軸承支撐的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上，主動(dòng)軸由電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)齒輪逆時(shí)針?lè)较驖L動(dòng)時(shí)，吸油腔內(nèi)的齒輪齒不斷脫開(kāi)，使密封容積不斷增大，形成真空，在大氣壓力的作用下從油箱中吸油。

隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，齒槽中的油被帶到油壓腔中，油壓腔中的齒輪齒不斷嚙合，從而密封容積不斷減小，油被壓出。隨著齒輪不斷運(yùn)動(dòng)，齒輪泵不斷吸油、壓油。外嚙合齒輪泵因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、價(jià)格低廉、運(yùn)行可靠、維護(hù)方便而被廣泛應(yīng)用于低壓系統(tǒng)。

其使用范圍是：可用作輸油系統(tǒng)中的傳動(dòng)和增壓泵；可用作燃料系統(tǒng)中運(yùn)輸、增壓和噴射的燃料泵；在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，它可以作為液壓泵提供液壓能量；它可以在所有行業(yè)中用作平滑油泵。

內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理：

內(nèi)齒輪泵包括漸開(kāi)線齒輪泵和擺線齒輪泵。它們都是利用齒間密封容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和加壓。在擺線齒輪泵中，內(nèi)轉(zhuǎn)子為自動(dòng)輪，外轉(zhuǎn)子被驅(qū)動(dòng)，內(nèi)外轉(zhuǎn)子的速比為i = Z1/Z2。

由于內(nèi)外轉(zhuǎn)子之間存在齒差，因此在嚙合過(guò)程中存在“二次嚙合”。所以能造成多少破裂閉合的盛液腔。隨著內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子的嚙合旋轉(zhuǎn)，每個(gè)液體覆蓋空腔的體積發(fā)生不同的變化。

當(dāng)覆液腔的體積由小變大時(shí)，覆液腔內(nèi)會(huì)產(chǎn)生部分真空。在大氣壓力的作用下，液體通過(guò)進(jìn)水管和泵蓋上的環(huán)形槽進(jìn)入泵腔吸收液體。當(dāng)袋室的容積達(dá)到極點(diǎn)時(shí)，液體吸收過(guò)程停止。

當(dāng)盛液腔內(nèi)的容積由大變小時(shí)，盛液腔內(nèi)的液體從另一個(gè)環(huán)形槽中壓出，這就是泵的排出過(guò)程。

在齒輪泵的工作過(guò)程中，內(nèi)轉(zhuǎn)子的一個(gè)齒轉(zhuǎn)動(dòng)一周，表現(xiàn)為一個(gè)工作循環(huán)，即實(shí)現(xiàn)了從抽液到排液的過(guò)程。轉(zhuǎn)子泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子有一個(gè)齒，每轉(zhuǎn)動(dòng)一次，就要出現(xiàn)一個(gè)類(lèi)似上述空腔的工作循環(huán)，泵會(huì)通過(guò)一個(gè)工作循環(huán)不斷向外注入流體。

因此，當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子繞兩個(gè)平行軸以不同速度同向運(yùn)行時(shí)，會(huì)發(fā)生運(yùn)動(dòng)，使內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子之間的空間不斷變化，并與吸入和排出通道相連，達(dá)到吸入和排出的目的。