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齒輪油泵內零件磨損會形成內漏，壓力和流量變小。萬向軸套與齒輪端面之間的泄漏面積較大，形成內部泄漏的關鍵部位。這部分泄漏占總內漏的50%~70%。內漏磨損的齒輪油泵容積效率下降，油泵傳動功率遠低于輸入功率。
齒輪泵一般用的時間不長壓力就會減小，齒輪泵的壓力主要來自齒輪與殼體間的密閉容腔，但齒輪要旋轉必然存在端面間隙和徑向間隙，要提高齒輪泵輸出壓力，就需要減小間隙，然而間隙越小，在運行時齒輪高速旋轉，摩擦會增大，經過一段時間間隙會變大，壓力依然無法升高。
液壓齒輪泵主要由齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等部件組成。
一般采用軸向、徑向間隙補償措施。另外齒輪泵壓力提高，齒輪承受的徑向力增大，軸承的承載能力會受到考驗。有閥的齒輪泵還要考慮是否閥不嚴或超載造成的閥已經打開，這些都是造成齒輪泵壓力變小的原因。接下來，淮安齒輪泵廠家就為大家簡單分析下，齒輪泵壓力變小有哪些原因！
齒輪油泵是通過與一對參數和結構相同的漸開線齒輪滾動嚙合，將油箱中的低壓油提升到可以做功的高壓油的重要部件。它是一種將發(fā)動機的機械能轉化為液壓能的動力裝置。齒輪油泵流量大，可靠性好。使用過程中易出現磨損障礙，應注意修復。
它的所有消耗都變成了熱能，會導致油泵過熱。如果融合面壓緊，移盤軸套在產程中會有少量活動，導致壓力流下降。這種平移軸套必須更換或修理。泵內的四個軸承套安裝在泵體內，端面間隙隨勞動壓力自動調整，因此泵的壓力穩(wěn)定，輸送流量脈動小，容積效率高。
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